기아 EV3, 현대차·LG엔솔 합작 배터리 달고 달린다

기아의 보급형 전기차 EV3에 현대차그룹과 LG에너지솔루션이 합작한 인도네시아산 배터리가 탑재될 전망이다. 14일 업계에 따르면 기아 EV3 내수용 모델에 HLI그린파워의 인도네시아 공장에서 생산되는 배터리가 장착된다. EV3는 이르면 오는 6월 출시될 예정이다. HLI그린파워는 현대차그룹과 LG에너지솔루션이 50%씩의 지분으로 약 11억 달러(약 1조5000억원)를 투입, 인도네시아 카라왕 신산업단지에 설립한 연산 10기가와트시(GWh) 규모의 배터리셀 합작 공장이다. 지난해 6월 완공, 올해 4월 배터리 현지 양산을 시작했다. HLI그린파워는 니켈·코발트·망간(NCM)에 알루미늄(A)을 추가한 고성능 NCMA 배터리를 생산한다.이곳에서 생산된 초기 양산 물량 중 일부가 신형 EV3에 장착되는 것으로,..

2024. 5. 15.

대학생이 콕 찍은 ‘가고 싶은 기업 톱5’는 어디?

채용 시즌이 되면 기업들이 주목하는 설문조사가 있다. 미래 인재이자 고객인 대학생들의 기업 선호도를 알 수 있는 ‘대학생이 뽑은 가장 일하고 싶은 기업’ 조사다. 매년 기업의 순위가 달라지기 때문에 대학생들이 보는 각 기업의 이미지는 물론 채용시장과 입사 트렌드도 읽을 수 있다. 한경비즈니스가 인크루트에서 단독 입수한 ‘업종별 대학생 선호기업’ 상세 데이터를 통해 주요 업종별 톱5 기업과 그 이유를 살펴봤다. 인크루트는 2004년부터 21년째 ‘대학생이 뽑은 가장 일하고 싶은 기업’ 설문조사를 실시하고 있다. 이번 조사는 대학생 800명을 대상으로 했다. ‘전통의 강호’ 삼성전자·현대차 압도적 1위 삼성전자, LG에너지솔루션, 현대차 등이 대학생이 뽑은 가장 일하고 싶은 업종별 기업에서 부문별 1위를 차..

2024. 4. 5.

전기차, 내년부터 충전 훨씬 편해진다.

현대차, 전기차 충전기 대거 구축 예정 최대 출력 350㎾에 달하는 이피트 충전기 500기까지 늘려 E-GMP 기반 전기차 고객 평균 충전 시간 18.5분에 불과 이피트 외에도 초고속 충전기 3000기 확대 예정 현대자동차그룹이 내년까지 초고속 충전 서비스인 이피트(E-pit)를 국내에 500기 이상 구축한다고 25일 밝혔다. 전국에서 전기차 충전이 더욱 편리해질 것으로 예상된다. 현대차그룹이 구축하고 있는 이피트는 국내 최상의 프리미엄 충전소다. 이피트 충전기의 최대 출력은 350㎾에 달한다. 아이오닉 5의(충전 단자 400V·800V)경우 배터리 충전량이 10%일때 18분만 기다리면 80%까지 충전할 수 있다. 3~4분 길이의 노래 5곡을 들으면 전기차 충전이 완료되는 셈이다. 현대차에 따르면 3월 ..

2024. 3. 26.

현대차그룹, 2년 만에 신형엔진 개발 재개

200명 규모 '엔진설계실' 신설 전동화부서 분산인력 다시 뭉쳐 EU·美 배출가스 규제 완화 전기차 성장 둔화 맞물려 현대자동차그룹이 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 꾸리고 새로운 엔진 개발에 착수했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했다. 엔진설계실은 150~200명 규모 조직으로, 기존에 전동화 부서로 분산된 내연기관 연구개발 인력을 다시 모았다. 현재 회사 내외부에서 추가 인력을 확보 중인 것으로 전해졌다. 올해 1월 취임한 양희원 연구개발본부장 사장이 엔진설계실을 진두지휘한다. 연구개발본부 차원에서 유럽연합(EU) 배출가스 규제(유로7) 등에 따른 기술 대응은 물론 앞으로 출시할 신규 엔진 개발 등 다양한 방안을 놓고 내부 논의 중이다. 앞서 현대차..

2024. 3. 25.

현대자동차그룹, 2023년 대한민국에서 가장 이익을 많이 낸 기업에 등극

현대자동차가 2023년 대한민국에서 가장 많은 이익을 낸 회사에 등극했습니다. 현대차의 영업이익은 15조원을 웃돌아서 삼성전자의 약 6조5000억원 대비 두 배가 넘었죠. 삼성전자가 영업이익 1등 자리를 내 준 것은 글로벌 금융위기 때인 2008년 이후 15년 만인데요. 너무 오랜 기간 1등을 했었기 때문에 삼성전자가 1등 아닌 게 조금 당혹스럽다는 분도 있으세요. 심지어 삼성전자는 기아에도 뒤처졌습니다. 기아의 영업이익이 11조원이나 했거든요. 현대차와 기아는 한 몸처럼 움직이니까 두 회사 이익을 더하면 26조원에 달해서 상대가 안 되네요. 두 회사 매출도 더해 보면 262조원이 나오는데요. 그럼 258조원을 기록한 삼성전자를 근소한 차이로 앞섭니다. 매출, 영업이익 모든 면에서 현대차의 ‘질주’가 돋..

2024. 3. 23.

한화큐셀, 현대차 국내사업장 유휴부지에 20㎿ 태양광모듈 공급

이번 계약에 따라 한화큐셀은 현대차에 총 20MW 규모의 태양광 모듈을 2024년 상반기부터 순차적으로 공급한다. 또한 현대차는 공장 지붕, 치장장, 주차장 등 사업장 내 유휴부지를 활용해 연간 약 27GWh(기가와트아워)의 재생에너지 전력을 추가로 확보하고 연간 약 1만2000톤의 탄소를 절감하는 효과를 거두게 된다. 공장 지붕, 주차장 등 사업장 내 유휴부지를 활용하여 재생에너지를 생산하는 자가소비형 태양광은 이미 개발된 부지에 발전소를 설치하기 때문에 환경파괴의 우려가 없으며 토지이용도를 극대화할 수 있다. 특히 건물의 지붕이나 옥상을 활용하는 ‘루프탑’ 태양광은 생산한 전력을 바로 소비하기 때문에 송배전 과정의 에너지 손실을 줄일 수 있으며, 대규모 전력망 연계 과정이 필요하지 않아 사업개발 비용..

2024. 2. 27.

정의선 "브라질에 1.5조 투자" 룰라 대통령 '엄지 척'

현대자동차가 남미 최대 경제 대국인 브라질 자동차 시장 공략을 위해 2032년까지 11억 달러(약 1조5000억원)를 투자한다. 현대차그룹에 따르면 정의선 회장이 22일(현지 시간) 브라질을 방문해 루이스 이나시우 룰라 다 시우바 브라질 대통령과 면담하며 이 같은 현지 친환경 및 미래기술 분야 투자 계획을 전했다. 룰라 대통령도 이날 자신의 소셜미디어 엑스(X·옛 트위터)에 "현대차가 2032년까지 11억 달러를 투자할 계획을 발표했다"며 "미래가 있는 안정적인 국가에 투자가 이어지고 있다"고 밝혔다. 브라질에는 현대차그룹의 유일한 중남미 생산거점이며, 중남미 시장 공략의 첨병인 현대차 브라질 법인과 중남미 권역 본부가 있다. 룰라 대통령은 1975년 브라질 금속노조 위원장에 선출되며 본격적인 사회활동을..

2024. 2. 24.

현대차, 수소전지 핵심 '수전해 분리막' 국산화

FCEV 탑재…2028년 개발 목표 美·日 의존 탈피 공급망 안정화 제품·가격 경쟁력 동반상승 기대 현대자동차그룹이 차세대 수소전기차(FCEV) 등에 탑재할 수소연료전지 핵심 소재 '수전해 분리막(PEM)' 을 국산화한다. 그동안 미국·일본 등 해외 소재 기업에 의존한 분리막 기술을 독자 기술로 고도화해 안정적 공급망을 확보하고, 제품·가격 경쟁력을 동시에 높일 것으로 기대된다. 현대차는 분리막 소재 기술을 확보한 국내 기업 2곳과 올해 3분기 수소연료전지용 수전해 분리막 개발에 착수한다. 국내 기술로 완성할 수전해 분리막은 2028년까지 개발을 완료, 최종 시험을 거쳐 차세대 수소연료전지를 탑재한 양산차 등에 적용하는 것이 목표다. 수전해 분리막은 물을 용매로 사용한 수소연료전지의 핵심 소재다. 분리막..

2024. 2. 23.

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