K배터리, 中과 점유율 격차 더 벌어진다

■ 美 보조금 철회 리스크 현실화배터리 3社 4분기 첫 동반적자에캐즘·관세 겹쳐 투자위축 불가피정부지원 등 업은 中업체와 대비"배터리특별법 통과 시급" 목소리 K배터리가 도널드 트럼프 미 행정부 리스크와 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화), 중국과의 경쟁 심화 등으로 인해 사면초가에 빠졌다. 자국 정부의 막대한 지원을 등에 업은 중국 배터리 업계와의 격차를 좁혀야 하는 상황에서 북미 시장에서 투자 속도 조절이 불가피해졌기 때문이다. 트럼프 대통령은 미국 내 배터리 생산 기업에 세액공제 또는 보조금을 지급하는 인플레이션감축법(IRA)을 폐지하겠다는 공약을 내건 바 있다. 이에 국회가 국내 배터리 업체에 직접 보조금을 주는 법안을 조속히 마련해야 한다는 목소리에 힘이 실리고 있다. 31일 배터리 업계에 따르면 ..

2025. 4. 1.

SK온, 日 닛산에 전기차 100만대분 배터리 공급…15조 규모

SK온이 일본 자동차 제조사 닛산에 전기차 배터리를 공급한다. SK온이 일본 완성차 업체를 고객사로 확보한 것은 처음이다. SK온은 지난 19일 닛산과 배터리 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 계약에 따라 SK온은 2028년부터 2033년까지 6년간 총 99.4기가와트시(GWh) 규모의 배터리를 닛산에 공급한다. 중형급 전기차 약 100만 대에 탑재할 수 있는 물량이다. 회사는 구체적인 공급계약 금액은 밝히지 않았으나, 업계에선 공급량을 토대로 계산할 때 15조원이 넘는 것으로 추정하고 있다.SK온이 공급하는 배터리는 고성능 하이니켈 파우치셀로, 생산은 북미 지역에서 이뤄질 계획이다. 이번 수주 물량은 닛산이 미시시피주 캔톤 공장에서 생산 예정인 북미시장용 차세대 전기차 4종에 탑재된다. 1회 충전 주행거리..

2025. 3. 20.

LG엔솔, '46시리즈' 첫 공개...삼성SDI·SK온과 배터리 신기술 전쟁 예고

국내 배터리 3사, '인터배터리 2025'에서 차세대 배터리 기술 격돌 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사가 다음달 5일부터 3일간 열리는 국내 최대 규모 배터리 산업 전문 전시회 ‘인터배터리 2025’에 참여해 차세대 배터리 제품을 선보인다. 23일 3사는 인터배터리 출품 제품들을 소개했다. LG엔솔, '46시리즈' 라인업 첫 공개 LG에너지솔루션은 차세대 원통형 배터리로 불리는 46시리즈(지름 46mm) 셀 라인업(4680, 4695, 46120)를 처음으로 대중에 공개한다. 기존 2170(지름 21mm 높이 70mm) 배터리 대비 에너지와 출력을 최소 5배 이상 높인 제품이다.LG에너지솔루션 배터리가 탑재될 미국 태양광 전기차 스타트업 앱테라모터스의 태양광 전기차도 한국에서 ..

2025. 2. 24.

한국 방문한 페라리 CEO...SK 사옥 달려간 이유

SK온과 전기차 협력 방안 논의페라리 첫 전기차에 SK온 배터리 탑재될지 관심 집중 한국을 찾은 페라리 최고경영자(CEO)가 SK온과의 협력 방안을 논의하기 SK그룹 사옥을 찾은 것으로 알려졌다. 14일 업계에 따르면 베네디토 비냐 페라리 CEO는 이날 서울 종로구 SK서린사옥을 방문해 이석희 SK온 대표이사 사장과 회동했다.지난해 3월 SK온과 '배터리셀 기술 혁신을 위한 업무협약(MOU)'을 체결하기 위해 SK서린사옥을 찾은 이후 1년여만의 재방문이다. 구체적인 대화 내용은 공개하지 않았으나, 양사 간 배터리 협력 관련 논의가 오갔을 것으로 보인다.이 자리에는 에르네스토 라살란드라 페라리 최고연구개발책임자도 함께한 것으로 알려졌다.이번 최고경영진의 회동으로 페라리와 SK온간 배터리 협력 성과가 구체화..

2025. 2. 15.

한 치 앞도 캄캄…K배터리, 투자 더 줄인다

美·EU 정책 리스크 산재…"IRA 세액공제 유지 가능성 커" 강조 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리셀 기업들이 올해 트럼프발 정책리스크와 전기차 수요 부진 지속 등 전반적인 업황 침체가 이어지면서 반등 모멘텀을 찾기 어려울 것으로 전망했다. 전기차 신차 출시 등 긍정적 요소도 일부 관측되나 ‘트럼프 리스크’와 유럽발 탄소 배출 규제 완화 가능성 등 잠재된 악재들이 상존하기 때문이다. 7일 업계에 따르면 이들 3사는 이같은 전망에 따라 올해 투자 규모를 전년 대비 축소할 계획이다. 다만 금전적 수혜가 큰 미국 인플레이션감축법(IRA) 전면 폐지 가능성은 크지 않다는 게 공통된 전망이다. 꾸준한 성장세가 예상되는 에너지저장장치(ESS)나, 통상 리스크를 피할 미국 증설은 지속 추진한다...

2025. 2. 8.

中 맹공에… K-배터리 3사 세계 시장점유율 10%대 ‘첫 추락’

35% 정점 찍고 19.8%로 하락LFP 등 中 저가 배터리에 밀려트럼프 2기 전동화 전환 급제동 한때 35%에 달했던 한국 배터리 3사의 세계 시장 점유율이 처음으로 10%대까지 추락했다. 정부의 전폭적인 지원과 저렴한 가격을 앞세운 중국 기업에 시장의 상당 부분을 빼앗겼다. 중국 기업이 주력해 온 리튬인산철(LFP)·각형 배터리가 주류로 떠오르면서 후발주자인 우리 기업들도 뒤늦게 관련 사업에 뛰어들었지만 추격 속도는 더딘 편이다. 6일 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 글로벌 전기차용 배터리 시장에서의 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI의 합산 점유율은 지난해보다 3.5% 포인트 하락한 19.8%를 기록했다. 점유율이 10%대로 떨어진 것은 이번이 처음이다. 이들 3사의 세계 시장 점유율은 2..

2025. 1. 8.

추락하는 것에는 날개가 없다...K배터리 점유율 ‘급락’

2021년 31.7% → 3년 만 20.2% 하락中 CATL, BYD 39.7% → 53.6% 상승 글로벌 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사 점유율이 하락하며 위기감이 커지고 있다. 9일 에너지 전문 시장조사 업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼10월 글로벌 전기차용 배터리 사용량에서 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온) 합산 점유율은 작년 동기 대비 3.5%포인트 하락해 20.2%를 기록했다. 2021년 1∼10월 31.7%에서 3년 만에 20.2%까지 줄어들었다. 반면 같은 기간 중국 CATL과 비야디(BYD) 합산 점유율은 39.7%에서 53.6%로 상승했다. 이들은 자국 지원책을 바탕으로 가격 경쟁력을 확보해 세계 시장에서 영향력을 넓힌 것으로 드러났다. 특히 최근 전기차 시장에..

2024. 12. 10.

헝가리에 'SK온 도로' 생겼다…"현지 대표 기업 발돋움"

SK온 이반차 공장이 있는 헝가리 페예르주 이반차시에 SK그룹의 이름을 딴 도로가 생겼다. SK온 이반차 공장이 지역 대표 기업으로 인정받은 셈이다. SK온은 헝가리 페예르주 이반차시에 자리잡은 이반차 산업단지 초입부터 단지 내 SK온 이반차 공장 입구까지 약 1.8km 도로가 ‘SK út(SK로)’으로 명명됐다고 14일 밝혔다. 이 도로는 헝가리 수도 부다페스트와 남부를 잇는 고속도로 M6와 연결된다. 지난 12일(현지 시간) SK온 이반차 공장에서 열린 현판식에는 김세진 SK온 유럽법인장 등 SK온 관계자와 몰나르 티보르 이반차 시장 등이 참석했다.몰나르 티보르 이반차 시장은 “이 지역 최대 기업인 SK온 헝가리는 이반차뿐 아니라 더 큰 두너우이바로쉬 지역에서도 경제·산업적 핵심 역할을 담당한다”라며..

2024. 11. 14.

내 블로그 - 관리자 홈 전환	`Q` `Q`
새 글 쓰기	`W` `W`

글 수정 (권한 있는 경우)	`E` `E`
댓글 영역으로 이동	`C` `C`

이 페이지의 URL 복사	`S` `S`
맨 위로 이동	`T` `T`
티스토리 홈 이동	`H` `H`
단축키 안내	`Shift` + `/` `⇧` + `/`

검색결과 38개 탐색

K배터리, 中과 점유율 격차 더 벌어진다

SK온, 日 닛산에 전기차 100만대분 배터리 공급…15조 규모

LG엔솔, '46시리즈' 첫 공개...삼성SDI·SK온과 배터리 신기술 전쟁 예고

한국 방문한 페라리 CEO...SK 사옥 달려간 이유

한 치 앞도 캄캄…K배터리, 투자 더 줄인다

中 맹공에… K-배터리 3사 세계 시장점유율 10%대 ‘첫 추락’

추락하는 것에는 날개가 없다...K배터리 점유율 ‘급락’

헝가리에 'SK온 도로' 생겼다…"현지 대표 기업 발돋움"

티스토리툴바

단축키

내 블로그

블로그 게시글

모든 영역