SK 인사 폭풍 전야…이석희, 배터리 구원투수로 재등판

최태원 '서든데스' 경고에 배터리 수장도 교체 가닥 SK온 차기 사령탑에 이석희 유력 지동섭 사장은 수펙스로 이동할 듯 최태원 SK그룹 회장이 7년 만에 '서든데스(돌연사)'를 경고하며 정기 임원 인사에서 대대적인 경영진 세대교체를 예고한 가운데 SK그룹에 폭풍전야의 긴장감이 흐르고 있다. SK그룹의 60대 부회장단이 대거 교체될 것으로 전망된 데 이어 배터리 사업을 맡고 있는 SK온의 수장 교체설도 흘러나오고 있다. 재계에 따르면 SK온은 이석희 전 SK하이닉스 대표를 신임 대표이사로 선임하는 방안을 유력하게 검토 중인 것으로 알려졌다. 현재 대표이사를 맡고 있는 지동섭 SK온 사장은 SK수펙스추구협의회로 이동해 산하 위원회의 위원장을 맡을 가능성이 큰 것으로 전해진다. 이 전 대표가 SK온의 새로운 ..

2023. 12. 7.

국산 LFP 배터리…현대차, 내년 개발

올해부터 2개년 프로젝트 시동 국내 복수 중견기업과 협력 추진 2025년 보급형 전기차에 탑재 中 의존도 낮추고 경쟁력 강화 현대차그룹이 국내 기업과 함께 보급형·중저가 전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리를 개발한다. LFP 배터리의 가격 경쟁력을 유지하면서도 안정성과 성능을 강화한 제품을 만든다. 2025년 전기차에 국산 LFP 베터리를 탑재, 중국산 의존도를 낮춘다. 업계에 따르면 현대차그룹은 자사 전기차에 고안정성 LFP 배터리를 탑재하기 위해 복수의 국내 중견기업과 협력, 개발 중인 것으로 파악됐다. 지난 6월 CEO 인베스터데이에서 밝힌 LFP 배터리 내재화 방침에 따른 것이다. 현대차그룹 LFP 배터리 개발은 올해부터 내년까지 2개년 프로젝트다. 내년 말까지 개발을 마칠 것으로 예상된다. 현대..

2023. 11. 6.

美, 전기차 수요 둔화에 투자 축소…K배터리 “단기 영향 불가피”

포드, 3분기 실적 예상치 못 미쳐 SK온 합작공장 가동 연기 결정 GM, 공장 건설·생산계획 조정 테슬라 사이버트럭 기대치 낮춰 LG엔솔·삼성SDI 등 긴장 고조 “친환경 정책 여전…장기적 상승” 전기자동차 시장 성장세 둔화 우려에 제너럴모터스(GM), 포드, 테슬라 등 미국 주요 완성차 제조사가 생산·투자계획을 재조정하며 속도 조절에 들어갔다. 이들을 고객사로 두고 있는 국내 배터리 업계는 업황을 예의주시했다. 단기 영향은 불가피할 것으로 진단하면서도 중장기 전망에 대해서는 수요가 꾸준히 성장할 것이라는 의견이 지배적이다. 29일 업계와 외신 등에 따르면 포드는 최근 예상치를 밑도는 3분기 실적을 발표하면서 120억달러(약 16조원) 규모 전기차 투자 계획을 축소하고 SK온과 합작해 건설하는 켄터키 ..

2023. 10. 30.

281조원 규모로 커진다는 이 시장

배터리 셀·소재 업체들, 폐배터리 재활용 공략속도 높여 '재활용 인센티브 혜택·희귀 광물 재확보' 블루오션될 듯 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI, 에코프로, 포스코퓨처엠 등 배터리 업계가 폐배터리 재활용 시장에 주목하고 있다. 전기차가 빠르게 보급되는 만큼 향후 수명이 다한 폐배터리 발생량도 늘어날 것이기 때문이다. 배터리 셀·소재 업체들은 폐배터리 재활용을 사업에 투자해 세계 각국의 배터리 재활용 관련 규제들을 충족하고, 핵심 광물을 안정적으로 수급하겠다는 구상이다. 폐배터리 재활용, 2040년 281조원 성장 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 전 세계 폐배터리 발생량은 올해 18GWh(기가와트시)에서 2030년 338GWh, 오는 2040년엔 3339GWh까지 확대될 전망이다. 폐배터리 발생량이..

2023. 10. 19.

국내 배터리 3사 글로벌점유율 감소세, CATL은 지속성장

LG·삼성·SK, 각사 장점 앞세워 중저가 시장 대응 총력 최근 전 세계 배터리 시장에서 중국 업체들의 존재감이 커지면서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)의 시장 점유율이 감소하고 있다. 다만 매출·영업이익 등 실적 측면에서는 선방하고 있어, 향후 글로벌 시장으로 확대된 중국 업체와의 경쟁에서도 밀리지 않을 것이라는 전망이 나온다. 특히 국내 기업들은 LFP(리튬·인산·철) 대응이 늦었던 만큼, 에너지 밀도를 높이고 안정성을 확보한 중저가 제품 출시를 통해 시장에 대응할 방침이다. 이를 통해 성장하는 전기차 시장에서 점유율을 높여간다는 전략이다. 커지는 중국 배터리 존재감 14일 시장조사기관 SNE리서치는 서울 강남구 한국과학기술회관에서 'KABC 2023' 컨퍼런스를 열고 전기차 배..

2023. 9. 20.

국내 배터리 빅3와 동맹 가속

현대차, LG·SK와 글로벌 배터리 동맹 시동···삼성 협력도 주목 현대차, 자체 배터리 개발 속도…원재료 공급망도 확보 현대차그룹이 LG에너지솔루션·SK온과의 배터리 합작공장 건설에 속도를 내고 있다. 전기차 시장 성장에 따른 이차전지 공급망 안정화 노력이다. 미국 인플레이션 감축법(IRA)으로 중국산 배터리 대체 필요성이 높아진 것도 협력 확대에 영향을 미친 것으로 분석된다. 아직 현대차와 손을 잡지 않은 삼성SDI와의 동맹 가능성에도 관심이 쏠린다. ◇현대차·LG엔솔, 미국 합작공장 2025년부터 가동 현대차그룹은 LG에너지솔루션과 오는 2025년까지 미국 조지아주 서배너 브라이언 카운티에 배터리 합작공장을 완공할 계획이다. 양사는 5조7000억원을 투입, 고성능 전기차 약 30만대를 생산할 수 있..

2023. 9. 18.

기아, 내년 미국서 첫 전기차 생산…조지아주공장 EV9 라인 신설

기아가 내년부터 미국에서도 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 'EV9'을 양산한다. 기아가 북미 시장에서 전기차를 조립 생산하는 것은 EV9이 처음이다. 기아는 13일 미국 조지아주 웨스트포인트 공장에 2억달러(약 2562억원) 이상 투입해 EV9 생산 라인을 구축한다고 밝혔다. 기아는 기존 내연기관차에 이어 EV9 현지 생산으로 세계 최대 전기차 시장인 미국을 공략한다. 기아는 현재 조지아주 공장에서 조립하는 내연차 4개 모델과 함께 새롭게 출시될 EV9을 추가 생산할 예정이다. 내년 상반기 중 생산 시작이 목표다. 숀 윤 기아 북미 및 기아 아메리카 최고경영자(CEO)는 “텔루라이드와 마찬가지로 EV9도 기아의 또 다른 '게임 체인저'가 될 것”이라며 “EV9은 우리가 지금까지 제작한 차량 중 가장 정교..

2023. 7. 13.

SK온 1.2조 추가 투자유치… “배터리 글로벌 확장 탄력”

누적 투자금 4.4조… 목표액 넘겨 현대차그룹과 美합작공장 투자 SK온이 1조 2400억원의 투자금을 추가로 확보했다고 밝혔다. 이로써 회사가 확보한 누적 투자금은 4조 4400억원으로 목표액(4조원)을 훌쩍 넘겼다. 아직 배터리 사업에서 적자를 기록하고 있지만, 300조원에 가까운 탄탄한 수주물량을 바탕으로 향후 실적 개선이 기대된다는 평가다. SK온의 모회사인 SK이노베이션은 24일 이사회에서 SK온 투자 유치를 위한 주주 간 계약 체결 안건을 승인했다고 밝혔다. 이번 계약은 SK이노베이션과 SK온, MBK컨소시엄 사이에 체결된다. 규모는 8억 달러(약 1조 500억원)다. 여기에 사우디아라비아 최대 상업은행인 사우디국립은행의 자회사 SNB캐피탈에서도 최대 1억 4400만 달러(약 1900억원)를 투..

2023. 5. 25.

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